Українські удари по акваторії Азовського моря, яких за останні дев'ять днів зазнали понад 100 російських суден, паралізували роботу портів Азов і Тамань, через які експортувалися мільйони тонн російського зерна.

За оцінкою керівного партнера компанії «АгроТренд» Миколи Личова, через ці два порти проходить близько 15% російського експорту зернових і 17–21% експорту рослинних олій. Аналітики «Совекону» оцінюють їхню частку ще вище — до 25% сукупного експорту зерна та соняшникової олії.

Через мілководні порти за Керченською протокою здійснюється торгівля з країнами Близького Сходу, зокрема з Туреччиною, яка закуповує майже кожну п'яту тонну російського зерна. Наприкінці минулого тижня, за даними Reuters, російська влада повідомила судноплавним компаніям про припинення прийому заявок на прохід через Керченську протоку, що з'єднує Азовське та Чорне моря.

Через пізній початок жнив і логістичні обмеження експорт зерна в липні буде приблизно на 20% меншим, ніж очікувалося, прогнозують аналітики Інституту кон'юнктури аграрного ринку (ІКАР): близько 2 млн тонн замість запланованих 2,5 млн тонн.

Частину експорту, що опинився під загрозою через ситуацію в Азовському морі, можна переорієнтувати на глибоководні порти, які здатні відвантажувати 4–4,5 млн тонн на місяць. За словами генерального директора «Совекону» Андрія Сизова, цього вистачить у липні, однак у серпні, коли експортний сезон досягне піку, обсяги відвантажень зазвичай становлять 5–6,5 млн тонн на місяць.